Joint Venture
Le projet «Callisto Mediterranean CO2 Network» a été inclus dans la première liste des Projets d’Intérêt Commun (PCI) de l’Union européenne conformément au Règlement (UE) 2022/869 (TEN-E) et a été confirmé dans la deuxième liste entrée en vigueur en 2026. Conformément au Règlement susmentionné, il est prévu une phase de consultation et de participation du public afin d’informer les parties prenantes et les communautés locales, tout en recueillant leurs questions, observations et contributions au projet.
Le projet Callisto se présente comme une initiative intégrée couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur du CO2, comprenant des infrastructures pour la réception, le transport et le stockage CO2 développées sur le territoire italien et français. Dans ce contexte, Eni et Snam agissent en tant que promoteurs du projet Callisto, en raison de leurs rôles respectifs le long de la chaîne de valeur sur le territoire italien. Eni est l’opérateur de la coentreprise paritaire entre Eni et Snam pour le développement des activités de stockage dans le cadre du projet Ravenna CCS, tandis que Snam, par l’intermédiaire de Snam Rete Gas S.p.A., est responsable du développement et de la gestion des infrastructures de transport terrestre du CO2.
Dans un contexte industriel de plus en plus orienté vers la décarbonation et la réduction des émissions des secteurs difficiles à décarboner («hard-to-abate»), le projet Ravenna CCS Phase 2 et son réseau de transport terrestre constituent une infrastructure stratégique permettant le transport et le stockage permanent du CO2 en Italie et dans la région méditerranéenne. Cette initiative fait suite au projet Ravenna CCS Phase 1, qui a démontré que le captage et le stockage du carbone représente une solution de décarbonation efficace, sûre et immédiatement applicable dans le contexte italien.
Le projet prévoit la réalisation d’un pôle logistique (Ravenna Hub) dans la zone industrielle de Ravenna, destiné à la réception multimodale du CO2 sous forme liquide par navires, trains et camions.
Parallèlement, le projet prévoit la mise en place d’un réseau de transport terrestre permettant l’acheminement du CO2 sous forme gazeuse depuis les zones industrielles de Ravenna, y compris le Ravenna Hub, ainsi que depuis Ferrara, vers la station de compression de Casalborsetti, au moyen de nouvelles canalisations et de canalisations existantes dûment reconverties.
Depuis la station de compression, le CO2 est transporté vers les installations en mer par une canalisation dédiée, puis stocké de manière permanente dans des gisements de gaz épuisés de l’Adriatique, grâce aussi à la reconversion d’infrastructures existantes.
Le projet privilégie le développement d’infrastructures dans des zones industrielles existantes ainsi que la réutilisation d’infrastructures déjà en place, afin de limiter l’impact environnemental tout en garantissant des standards élevés de sécurité et de fiabilité opérationnelle.
Plus d’informations sur le projet
Conformément au Règlement (UE) 2022/869, Eni et Snam organisent une consultation publique sur le projet Ravenna CCS Phase 2 et son réseau de transport terrestre du CO2, qui font partie des infrastructures italiennes du Projet d’Intérêt Commun Callisto. Cette consultation permet aux citoyens, aux collectivités, aux associations et à l’ensemble des parties prenantes de s’informer sur le projet et de partager leurs questions, observations et propositions.
La consultation publique sera ouverte du 27/07/2026 au 18/09/2026. Pendant cette période, il sera possible de transmettre des questions et/ou des observations en remplissant le formulaire dédié. Afin de garantir une bonne gestion des contributions, un maximum de trois formulaires pourra être envoyé depuis chaque appareil utilisé (ordinateur, smartphone, tablette, etc.). Cela restera valide pendant toute la durée de la consultation publique.
Toutes les observations reçues seront analysées et feront l’objet d’un rapport présentant les réponses apportées aux contributions, qui sera publié à l’issue de la consultation.
Deux webinaires publics se tiendront les 29/07/2026 et 07/09/2026 à 17 h. Les personnes intéressées pourront y participer à distance et poser leurs questions ou présenter leurs observations. Chaque webinaire, d’une durée d’une heure et demie, comprendra une présentation du projet ainsi qu’une session de Q&A. Les webinaires seront également enregistrés et les enregistrements seront mis à disposition du public.
Pour toute question de précision concernant les modalités de participation à la consultation publique, vous pouvez écrire à la suivante adresse: consultazione_progetto_ccs@eni.com
Le projet Ravenna CCS Phase 2 et son réseau de transport terrestre du CO2 contribuent de manière significative à la réduction des émissions de CO2 en soutenant la décarbonation des secteurs industriels difficiles à décarboner («hard-to-abate»). Grâce à l’utilisation de technologies avancées et à la réutilisation d’infrastructures existantes, le projet permet également de limiter les impacts sur l’environnement, en cohérence avec les objectifs climatiques et énergétiques de l’Union Européenne.
Le projet génère par ailleurs d’importants bénéfices économiques et sociaux. Il contribue à la création de valeur, au développement de nouvelles opportunités d’emploi et au renforcement des compétences tout au long de la chaîne de valeur du captage, du transport et du stockage du carbone.
Enfin, le projet peut servir de modèle de référence pour le développement de futures initiatives de CCS en Europe. En favorisant le partage d’expérience et la diffusion des connaissances, il contribue à accélérer le déploiement de solutions de décarbonation dans d’autres régions et secteurs industriels.
emplois directs, indirects et induits exprimés en équivalents temps plein
* Sources : Politecnico di Milano (2023) ; The European House – Ambrosetti (2023).
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Eni and Snam are developing a carbon capture and storage (CCS) project to reduce emissions from “hard to abate” industrial facilities.
Eni and Snam are developing a carbon capture and storage (CCS) project to reduce emissions from “hard to abate” industrial facilities.
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